Faits saillants de l’actualité :
– Routes maritimes perturbées par géopolitique et réchauffement climatique, trafic bouleversé.
– Canal de Panama voit trafic diminuer de 30% à cause de sécheresse.
– Axe Europe-Asie par canal de Suez perd 40% trafic depuis Gaza.
– Crise en Ukraine perturbe commerce mondial de céréales.
– Inquiétude sur stabilité et sécurité le long des routes maritimes.
– Hausse du narcotrafic augmente risque d’immobilisation des navires.
– Piraterie reprend dans l’océan Indien, menace supplémentaire pour navires.
Les routes maritimes mondiales sont confrontées à de fortes perturbations en raison de la géopolitique et du réchauffement climatique. Deux axes cruciaux du commerce mondial ont été particulièrement impactés ces derniers mois.
Le canal de Panama, qui voit transiter 5% du commerce maritime mondial entre l’Atlantique et le Pacifique, a vu son trafic diminuer de 30% en raison d’une sécheresse sans précédent, obligeant les navires à faire demi-tour ou à décharger leur cargaison pour un transport terrestre coûteux.
De l’autre côté du globe, l’axe stratégique reliant l’Europe à l’Asie via le canal de Suez et la mer Rouge a perdu 40% de son trafic en raison des attaques des houthis yéménites, soutenus par Téhéran, contre les navires dans le détroit de Bab Al-Mandab. Cette situation a poussé de nombreux navires à contourner l’Afrique par le cap de Bonne-Espérance, entraînant des retards et des coûts supplémentaires.
L’invasion de l’Ukraine par la Russie a également perturbé le commerce mondial de céréales, obligeant des pays comme l’Egypte et l’Ethiopie à trouver de nouvelles sources d’approvisionnement en urgence.
Face à ces perturbations, l’Union européenne a révisé sa stratégie pour assurer la sécurité et la stabilité le long des routes maritimes mondiales, confrontées à des menaces croissantes telles que la piraterie et le narcotrafic.
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