Faits saillants de l’actualité :
1. Depuis l’arrivée de Gabriel Attal à Matignon défenseurs de l’environnement accusent
2. Le gouvernement recule sur des normes environnementales et fait des économies
3. Bruno Le Maire promet 10 milliards d’euros et vise la planification écologique
4. L’enveloppe du dispositif MaPrimRénov’ sera amputée de 1 milliard
5. Bercy explique qu’il fallait « refroidir la machine », faute d’artisans disponibles et de l’argent
6. Les députés macronistes vantent une hausse de 7 milliards
Depuis l’ascension de Gabriel Attal à Matignon, les défenseurs de l’environnement ont été sérieusement secoués. Après la crise agricole, auquel le gouvernement a réagi en reculant sur les normes environnementales ou en “mettant sur pause” le plan Ecophyto, les économies budgétaires annoncées par l’exécutif ont fortement affecté les “crédits verts”.
Dimanche 18 février, Bruno Le Maire, déterminé à trouver 10 milliards d’euros, a promis que tous les ministères contribueraient. En détaillant certaines coupes plus spécifiques, le ministre de l’économie a rapidement ciblé la planification écologique. L’enveloppe du dispositif MaPrimRénov’ sera amputée d’1 milliard d’euros et le fonds vert pour le climat, qui permet aux collectivités d’investir dans des projets de transition écologique, sera réduit de 400 millions d’euros.
Ces annonces ont sérieusement entaillé la promesse gouvernementale d’augmenter considérablement le budget alloué à la transition bas carbone entre 2023 et 2024. À l’automne, les députés macronistes vantaient une hausse de 7 milliards d’euros de crédits de paiement (10 milliards d’euros d’autorisation d’engagement). Ils se félicitaient surtout d’avoir obtenu une hausse de MaPrimRénov’ de 2,5 milliards à 4 milliards d’euros.
Pour se justifier, Bercy explique qu’il fallait “refroidir la machine” alors même que 300 millions d’euros des crédits consacrés à ce dispositif n’ont pas été dépensés en 2023, faute d’artisans disponibles pour réaliser les travaux chez les particuliers. De même pour le leasing social qui permet aux ménages les plus modestes de se procurer un véhicule électrique pour 100 euros par mois. En février, après six semaines d’ouverture et environ 50 000 dossiers déposés, attestant de réels besoins, l’exécutif a confirmé qu’il mettait fin au dispositif pour cette année, là aussi pour des questions de financement.
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