Forvia prévoit une forte réduction de 10 000 emplois en Europe au cours des cinq prochaines années, en raison de la baisse de la demande et de la concurrence chinoise. Cette décision a été annoncée par l’équipementier automobile, qui est également confronté à des problèmes de surcapacité dans certains domaines de production. Cette annonce a suscité des réactions négatives sur les marchés financiers, avec une baisse significative du cours de l’action Forvia, ainsi que de ses principaux concurrents, tels que Valeo et Continental. Ces mesures de restructuration visent à réduire les effectifs de Forvia de 13% en Europe, avec un accent particulier sur l’attrition et la limitation des recrutements à des postes strictement nécessaires.
Forvia a également souligné que la région EMEA (Europe, Afrique et Moyen-Orient) représente 46% de son chiffre d’affaires, mais que la rentabilité dans cette région est significativement inférieure à celle enregistrée en Asie. Ainsi, l’entreprise prévoit de revenir à un niveau de marge pré-pandémie de 7% en Europe grâce à des réductions de coûts de 500 millions d’euros par an à partir de 2028. En revanche, la rentabilité en Asie reste élevée, avec une marge opérationnelle de 11% l’année dernière.
Alors que Forvia affiche des résultats financiers conformes aux attentes, l’annonce de cette restructuration et la diminution des effectifs ont attiré l’attention des investisseurs et des analystes. Cette décision s’inscrit dans un contexte plus large de réduction des capacités de production dans l’industrie automobile européenne et de la pression concurrentielle accrue des entreprises chinoises.
Résumé des actualités
– Forvia annonce un projet de réduction de 10 000 emplois en Europe au cours des cinq prochaines années en raison de la baisse de la demande et de la concurrence chinoise.
– L’action Forvia a reculé de 13%, entraînant une baisse de 6% pour Valeo et une perte de 4% pour Continental.
– La restructuration et la surcapacité en Europe ont inquiété les investisseurs.
– Forvia prévoit de réduire ses effectifs européens de 13% en mettant en avant des surcapacités sur les sièges, les intérieurs et l’éclairage.
– Le résultat opérationnel en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient est de 316 millions d’euros en 2023, contre 815 millions d’euros en Asie.
– Forvia vise à revenir à un niveau de marge pré-pandémie de 7% en Europe grâce à des réductions de coûts de 500 millions d’euros par an à partir de 2028.
– La marge opérationnelle en Asie a été de 11% l’année dernière, avec une marge à deux chiffres en Chine.
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