Faits saillants de l’actualité :
1. Fin de l’édition 2024 du “leasing social” de voitures électriques.
2. Annonce faite par l’Elysée, l’opération redémarrera fin 2024.
3. Location avec option d’achat à moins de 100 euros.
4. Dispositif subventionné par l’Etat, financé à hauteur de 13 000 euros.
5. Bonus réservé aux véhicules construits en France ou en Europe.
Le leasing social pour voitures électriques prendra fin pour l’édition 2024 après avoir dépassé ses objectifs initiaux. Le dispositif, lancé le 1er janvier et annoncé en décembre par Emmanuel Macron, permet aux Français à faible revenu d’acquérir une voiture électrique pour environ 100 euros par mois. Cependant, avec plus de 50 000 commandes qui seront honorées, le quota ira bien au-delà des 20 000 à 25 000 véhicules prévus initialement. Le décret mettant fin à cette édition devrait être publié mardi, et le programme redémarrera fin 2024 pour l’année 2025.
Ce dispositif subventionné par l’État propose une location avec option d’achat (LOA) à moins de 100 euros par mois pour les citadines, et 150 euros pour les familiales, réservé aux personnes dont le revenu fiscal de référence est inférieur à 15 400 euros par an. Les véhicules éligibles à ce bonus doivent être construits en France ou en Europe, et l’État finance chaque location à hauteur de 13 000 euros maximum.
Le gouvernement avait initialement évoqué un quota de 20 000 à 25 000 voitures pour 2024, mais avec plus de 50 000 commandes, les attentes ont été dépassées. Un conseiller du chef de l’État s’est félicité de cette réussite, soulignant que sur les 100 000 véhicules normalement achetés chaque année par les Français éligibles au leasing, cette année 50 000 seront électriques. Cette mesure est considérée comme une réussite emblématique de l’écologie à la française, bénéfique pour le porte-monnaie et pour la planète.
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