Le Sandrider de Dacia est un tout nouveau véhicule tout-terrain spécialement conçu pour les rallyes-raids, suscitant beaucoup d’intérêt parmi les amateurs de sports automobiles. Ce prototype a été conçu en partenariat avec Prodrive, une entreprise britannique renommée dans le domaine de l’automobile.
Ce 4×4 se distingue par son design innovant, mettant l’accent sur l’agilité, la légèreté et la fonctionnalité. Il a été conçu sur un châssis tubulaire avec une carrosserie en fibre de carbone, des suspensions à double triangulation, des pneus BF Goodrich de 37 pouces et des jantes en aluminium de 17 pouces.
L’aérodynamisme du Sandrider a été particulièrement soigné, avec un capot avant court pour optimiser la visibilité du pilote et du copilote. Le tableau de bord modulaire permet une adaptation personnalisée, tandis que les sièges sont recouverts de tissus spécifiques et antibactériens. De plus, des caractéristiques pratiques telles que l’accès facile aux outils de bord ont été intégrées pour faciliter la gestion du véhicule pendant les compétitions.
Sous le capot, le Sandrider est équipé d’un V6 de 3 litres biturbo produisant 360 ch et conçu pour fonctionner avec du carburant de synthèse fourni par Aramco. Ce carburant, produit à partir d’hydrogène renouvelable et de CO2 capturé, permet de réduire l’impact environnemental du véhicule.
Le prototype participera à des tests de mise au point dans différents pays avant de prendre part à des compétitions majeures telles que le Rallye du Maroc 2024 et le Dakar 2025. Le pilote français Sébastien Loeb fait partie des équipages confirmés pour piloter le Sandrider, aux côtés de Nasser Al-Attiyah et de Cristina Gutierrez Herrero.
Ce nouveau véhicule s’inscrit dans la volonté de Dacia de s’impliquer davantage dans les rallyes-raids et de mettre en valeur ses compétences sportives. La participation du Sandrider à des événements majeurs tels que le Dakar constitue une étape importante dans cette démarche.
Résumé complet de l’actualité ci-dessous :
– Dacia Sandrider est un nouveau 4×4 conçu pour les rallyes-raids
– Il fait appel aux compétences sportives de Renault Group et s’appuie sur les équipes de Prodrive
– Le prototype participera au Dakar 2025 et sera piloté par Sébastien Loeb
– Le châssis tubulaire reçoit une carrosserie en fibre de carbone
– Le style extérieur va à l’essentiel, sans fioritures
– Le moteur développe 360 ch à 5 000 tr/mn et utilise un carburant de synthèse fourni par Aramco
– Trois équipages ont été confirmés, à savoir celui de Sébastien Loeb, celui de Nasser Al-Attiyah, et celui de Cristina Gutierrez Herrero.
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