Faits saillants de l’actualité :

1. Luca de Meo et Carlos Tavares se sont rencontrés à Paris.
2. Renault a publié des résultats remarquables pour 2023.
3. Stellantis se classe parmi les plus gros profits du CAC 40.
4. Les constructeurs se préparent pour l’arrivée des constructeurs chinois.
5. La consolidation n’est pas nécessaire selon Luca de Meo.
6. Les constructeurs travaillent à réduire leurs charges.
7. Renault et Stellantis tirent des profits des modèles hybrides.

Les résultats financiers des constructeurs automobiles français Renault et Stellantis ont été publiés récemment, mettant en lumière des performances exceptionnelles malgré les défis du marché. Renault a annoncé une marge opérationnelle de plus de 7%, avec un bénéfice net de 2,2 milliards d’euros pour l’année 2023. Le constructeur a également réussi à vendre 2,2 millions de voitures et son carnet de commandes est plein. Luca de Meo, le patron de Renault, a donc réalisé un retournement très positif pour le groupe.

Cependant, Stellantis a rapidement volé la vedette à Renault avec un résultat net record de 18,6 milliards d’euros, un chiffre en augmentation de 11%. Avec une marge opérationnelle de 12,8%, Stellantis se classe parmi les leaders du secteur automobile et est bien positionné pour faire face à la concurrence chinoise sur le marché de l’électrique. Les directeurs de ces deux constructeurs se préparent à une période de concurrence accrue avec l’arrivée des constructeurs chinois sur le marché de l’électrique.

Cependant, malgré leurs performances impressionnantes, Renault et Stellantis sont confrontés à des défis technologiques, notamment par rapport à la “voiture-logiciel” de Tesla. Ils cherchent également à réduire les coûts pour rendre les voitures électriques plus accessibles. Les alliances avec des partenaires chinois, tels que Envision sur les batteries et Geely sur les moteurs électriques, sont également des stratégies clés pour les deux constructeurs.

Ainsi, malgré leurs réussites, Renault et Stellantis doivent continuer à s’adapter à un marché automobile en pleine mutation, notamment face à la concurrence chinoise et à l’avancée technologique de Tesla. Les défis sont nombreux mais les opportunités le sont tout autant pour ces acteurs majeurs de l’industrie automobile française.

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